本帖最后由 stom16 于 2015-6-20 06:37 编辑
EF65车辆介绍
EF65型电力机车（日语：EF65形電気機関車）是日本国有铁道的直流电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路，由川崎车辆（川崎重工业兵库工厂）[注 1]、川崎电机制造[注 2]、东京芝浦电气府中工厂[注 3]、汽车制造大阪制作所[注 4]、东洋电机制造[注 5]、日本车辆制造名古屋制作所[注 6]、富士电机[注 7]联合生产。
EF65型电力机车是针对平原地区线路的日本国铁标准型直流电力机车，也是日本国铁史上产量最大的电力机车车型。从1965年开始投入批量生产，直到1979年停产为止，总共生产了308台各种番台的EF65型电力机车，其中包括135台主要用于牵引干线货物列车的基本番台机车，17台用于牵引卧铺特急列车的500番台客运机车（P型），17台用于牵引高速货物列车的500番台货运机车（F型），以及139台客货运通用的1000番台机车（PF型）。
在国铁时代，EF65型电力机车被广泛运用于东海道本线、山阳本线、东北本线（黑矶以南）等主要干线，担当货物列车和旅客列车的牵引任务，尤其是东京往九州方向的卧铺特急列车。国铁分割民营化后，EF65型电力机车分别由JR东日本、JR东海、JR西日本、JR货物继承。自1990年代以来，由于越来越多的卧铺旅客列车停运，EF65型电力机车的运用范围也不断缩小。2008年3月，来往东京和大阪的“银河号”卧铺急行列车停运后，终结了EF65型电力机车牵引定期旅客列车的历史。尚存的EF65型电力机车主要由JR货物拥有，但随着EH200、EF210型电力机车的增加，EF65型电力机车亦正在面临被淘汰的命运。 By wikipedia
JR货物介绍
日本货物铁路股份有限公司（日语：日本貨物鉄道株式会社／にほんかもつてつどう）是日本国有铁道在1987年4月1日时民营化解散改组之后，继承原本日本国铁所属之铁路事业的7间JR公司之一。实务上经常简称为JR货物，但在该公司所拥有的列车车身上也经常可以见到该公司的英语简称JR Freight或JRF，代表颜色为灰蓝色。董事长是金田好生、总经理是伊藤直彦。负责全国性的货运列车营运。 By wikipedia
今天向你们介绍的是EF65-2000番( ^ω^)
保护盒
要自己动手装的各种零件及说明书 一堆零零散散的 装了我好久(´ﾟДﾟ`)
这个还在自己打孔 反正我是不敢装了。。。
正片|∀` )
这里漆被蹭了一块。。
我想知道他们是怎么印的辣么清楚的(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
这里有部件的编号 哪个地方坏了可以再买（虽然经常没货就是了|д` )
END~ @御坂美琴[/url] @MisakaMikoto
附上家里的轨道( ´_っ`)